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摘要:
通过对机场建模,分析机场冲突热点的时空分布特征,构建航空器的滑行和避让机制,提出基于机场冲突热点的时空分布特征的航空器地面滑行路径优化模型。以机场的实际运行数据为例,结合该模型进行仿真分析,分析结果表明,优化后,该时间段内的航空器滑行总时间减少了238 s,完全避免了潜在的滑行冲突,经过热点区域的航班由7架减少至3架,有效降低了原冲突热点区域的危险等级,对于保障机场安全运行效率有一定意义。
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TCPA
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空器热点区域的滑行避让方法
来源期刊 计算机工程与设计 学科 工学
关键词 冲突热点 地面滑行路由规划 节点-路段模型 热点避让机制 优化路径
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 仿真技术
研究方向 页码范围 3324-3327,3384
页数 5页 分类号 TP391
字数 2716字 语种 中文
DOI 10.16208/j.issn1000-7024.2015.12.031
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
冲突热点
地面滑行路由规划
节点-路段模型
热点避让机制
优化路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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计算机工程与设计
月刊
1000-7024
11-1775/TP
大16开
北京142信箱37分箱
82-425
1980
chi
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