考虑粒料基层回弹模量非线性的柔性路面结构分析

• 作者: 刘延 符佳
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 道路工程 粒料基层 非线性 结构计算 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 83-86
• 页数: 4页
• 字数: 3293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.02.027

摘要

采用有限元数值仿真计算增量法，对典型粒料基层沥青路面结构建立模型，选取经典粒料应力依赖本构关系，研究基层粒料非线性性质对道路结构力学的影响。结果表明，考虑了非线性带来的差异明显。加载后基层模量产生了重新分布，靠近荷载作用的区域的基层顶部模量增大约30％，基层底部模量减小约25％。沥青面层底部弯拉应力考虑非线性后，各种响应在载荷中心线下变化最明显，沥青面层底部轴向弯拉应力增加了约50％；基层顶面的竖向压应力减小较大，分别减少了约25％；基层底部轴向弯拉应力增加约5％；土基顶部竖向压应变减少约10％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	符佳	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	16	2.0	4.0
2	刘延	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	3	1.0	1.0