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摘要:
飞机外形的控制是建立在精确测量的基础上.国内目前飞机外形检测主要依靠卡板等工艺装备,在测量准确度和效率上都无法满足现代飞机测量要求.采用一种利用激光雷达,在CATIA中进行测量路径规划和检测结果仿真,与激光雷达通信完成测量的方法,实现了飞机外形现场自动化测量.为了在保证测量精度的前提下,能够以最短的路径安全而又高效地遍历待测对象的检测区域,研究了自由曲面的测点规划布置的算法原理,在此基础上提出了矩形合并测量路径规划方法,可以有效地指导飞机外形现场数字化测量.运用提出的矩形合并测量路径规划方法,对中机翼段模型进行仿真分析取得了良好的效果,为飞机外形数字化检测提供了有效方法.
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文献信息
篇名 基于激光雷达的飞机外形检测路径规划研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 航空航天
关键词 飞机外形 数字化测量 激光雷达 路径规划
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 106-108,122
页数 4页 分类号 V556.7
字数 2299字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟建军 南京航空航天大学机电学院 33 329 9.0 17.0
2 黄翔 南京航空航天大学机电学院 130 1532 21.0 31.0
3 侯尚 南京航空航天大学机电学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机外形
数字化测量
激光雷达
路径规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导