柴油机进气门晚关系统关键参数对进气性能的影响研究

• 作者: 尹胧 彭义增 潘锁柱 田维 韩伟强 韩志强
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 进气门晚关 迟闭角度 最大附加升程限位
• 年，卷（期）: 2015,（24）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 3312-3317
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 4101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2015.24.008

摘要

针对DK4A柴油机电液进气门晚关机构，建立了柴油机的数值模型，分析最大升程限位下进气迟闭角对柴油机进气质量流量的影响，研究了附加升程限位与进气迟闭角对进气状态参数的影响。研究表明，最大附加升程限位对进气质量流量影响很小，相同进气迟闭角度下的进气流量变化率均小于3％，且随着进气迟闭角度的增大，进气流量减小；进气迟闭角增大有利于增长滞燃期，降低压缩终了的压力和温度，而最大附加升程限位对压缩终了温度和压力影响很小，在相同进气迟闭角下的温度和压力的变化率均小于5％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田维		39	121	6.0	9.0
2	韩志强		46	94	5.0	7.0
3	韩伟强		18	43	4.0	6.0
4	潘锁柱		9	22	3.0	4.0
5	彭义增		5	13	2.0	3.0
6	尹胧		3	10	2.0	3.0