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摘要:
提出了区域灵敏度分析方法,并通过设定关键区域的区域厚度变量,将灵敏度分析对象由单个零件的厚度变成关键区域的区域厚度变量。提出了基于优化空间重组及灵敏度筛选机制的空间多层形貌优化技术,对零件沿法向正反两个方向进行了结构形貌优化,并将两种方法应用到某车身轻量化设计中。应用实例表明,该方法可以成功地实现关键区域的灵敏度分析,并能大大缩短车辆开发时间优化。
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文献信息
篇名 基于区域灵敏度及空间多层形貌的车身设计
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 轻量化设计 区域灵敏度分析 多层空间形貌优化 车身设计
年,卷(期) 2015,(19) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 2687-2692
页数 6页 分类号 U462.34
字数 4047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2015.19.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李光耀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室 179 2657 30.0 43.0
2 袁智军 20 143 8.0 11.0
3 胡朝辉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室 33 276 8.0 16.0
4 陈少伟 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室 12 109 6.0 10.0
5 于万元 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室 1 7 1.0 1.0
6 曾土伟 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻量化设计
区域灵敏度分析
多层空间形貌优化
车身设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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206238
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