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摘要:
通过分析城市道路交叉口交通流组成及各自特点,提出在机非交通流冲突最为严重的道路交叉口处,应采取一定措施对非机动车进行合理组织,减少交叉口机非冲突。同时提出在交通组织中应给以非机动交通更多的重视,在制定交通政策、道路设计时提高非机动交通的地位。
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重庆市城市道路信号交叉口机动车交通特性研究
信号交叉口
机动车
车头时距
交通特征
重庆市城市道路信号交叉口机动车交通特性研究
信号交叉口
机动车
车头时距
交通特征
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交叉口的非机动车交通组织探讨
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 平面交叉口 非机动车 交通组织 交通地位
年,卷(期) 2015,(27) 所属期刊栏目 建设与发展
研究方向 页码范围 1880-1880,1399
页数 2页 分类号
字数 3659字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张慧 中国矿业大学北京力学与建筑工程学院 3 23 2.0 3.0
2 董永强 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
平面交叉口
非机动车
交通组织
交通地位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
出版文献量(篇)
846079
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总被引数(次)
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