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摘要:
介绍了两轮自平衡智能车的平衡控制策略及该系统的硬件设计: 以飞思卡尔单片机MCF52255为核心,采用加速度传感器MMA7260和陀螺仪对车体倾角及车模角速度进行检测, 对检测到的数据融合计算后得到精确的车体倾角数据, 从而控制PWM输出对车模姿态进行控制. 实验测试表明, 该车模直立及运行状态平稳, 抗干扰能力较强.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 两轮智能车的自平衡控制策略及设计
来源期刊 洛阳理工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 飞思卡尔 自平衡 智能车 传感器
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 计算机与数理
研究方向 页码范围 70-72,82
页数 4页 分类号 TP242.6
字数 1585字 语种 中文
DOI 10.3969/i.issn.1674-5403.2016.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王中心 阜阳师范学院计算机与信息工程学院 32 62 4.0 6.0
2 王春晓 阜阳师范学院物理与电子工程学院 13 13 2.0 3.0
3 张文 阜阳师范学院计算机与信息工程学院 3 12 2.0 3.0
4 张渝 阜阳师范学院计算机与信息工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞思卡尔
自平衡
智能车
传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
洛阳理工学院学报(自然科学版)
季刊
1674-5043
41-1403/N
大16开
河南省洛阳市洛龙区学府路1号
1986
chi
出版文献量(篇)
2249
总下载数(次)
9
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