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摘要:
在人群交通行为研究领域,社会力模型的改进研究和应用是一个热点问题.为了研究阶梯路段大规模行人运动的状况,文章分析了行人在正常和紧急情况下的表现特征,基于初始社会力模型,通过引入重力分力和边界吸引力,建立了适用于阶梯路段的社会力模型,并提出了符合阶梯路段的期望速度的计算方法.研究显示,本文建立的社会力模型能较好的描述行人在阶梯路段的运动特征,提高阶梯路段大规模人群行为模拟的有效性.
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文献信息
篇名 阶梯路段的行人社会力模型改进
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 社会力模型改进 阶梯路段 期望速度 行人特征
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-18
页数 6页 分类号 U491.2+26
字数 4826字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李娟 西南交通大学交通运输与物流学院 40 373 11.0 18.0
2 庞俊恒 西南交通大学交通运输与物流学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
社会力模型改进
阶梯路段
期望速度
行人特征
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
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大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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