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阶梯路段的行人社会力模型改进
阶梯路段的行人社会力模型改进
作者:
庞俊恒
李娟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
社会力模型改进
阶梯路段
期望速度
行人特征
摘要:
在人群交通行为研究领域,社会力模型的改进研究和应用是一个热点问题.为了研究阶梯路段大规模行人运动的状况,文章分析了行人在正常和紧急情况下的表现特征,基于初始社会力模型,通过引入重力分力和边界吸引力,建立了适用于阶梯路段的社会力模型,并提出了符合阶梯路段的期望速度的计算方法.研究显示,本文建立的社会力模型能较好的描述行人在阶梯路段的运动特征,提高阶梯路段大规模人群行为模拟的有效性.
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社会力模型
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行为分析
寒区城市无信号控制路段行人过街特性分析
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无信号控制路段
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内容分析
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文献信息
篇名
阶梯路段的行人社会力模型改进
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
社会力模型改进
阶梯路段
期望速度
行人特征
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
13-18
页数
6页
分类号
U491.2+26
字数
4826字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4747.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李娟
西南交通大学交通运输与物流学院
40
373
11.0
18.0
2
庞俊恒
西南交通大学交通运输与物流学院
1
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阶梯路段
期望速度
行人特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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