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摘要:
以某下穿库区铁路隧道为依托工程,对比分析有无渗流场作用和不同水深条件下,隧道结构应力变化规律以及围岩变形、塑性区和渗流场的变化特性,同时还考虑隧道加固圈厚度和渗透系数对围岩稳定性的影响。研究结果表明:地下水渗流场对围岩变形影响较大,不仅能引起大范围的库底沉降,而且能增大隧道拱顶和拱腰的位移,并且能够减小仰拱的隆起量以及加剧围岩塑性区的范围;隧道的开挖能够对地下水孔隙水压力的分布形成明显的扰动,并且在两拱脚处渗流速度最大,最大塑性区位于横向临时支撑处;注浆加固圈能够改善围岩的受力,隧道最优注浆圈厚度在5m,并且当渗透系数小于围岩渗透系数的1/50时注浆圈加固效果不再明显。
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文献信息
篇名 基于流固耦合理论下穿库区隧道围岩稳定性分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 流固耦合理论 围岩稳定性 渗流场 库区
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 U45
字数 5775字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.04.018
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研究主题发展历程
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铁路隧道
流固耦合理论
围岩稳定性
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