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摘要:
结合不规则交叉口的渠化理论和方法, 重点对X型交叉口进行定性和定量分析, 验证交叉口渠化的有效性. 为达到动态解决车辆在交叉口通行权的目的, 在交叉口冲突理论的基础上, 提出在路面上设置新颖的折叠式伸缩交通设施, 完善交叉口渠化系统. 探讨新设计的利弊, 验证设施的可行性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于冲突理论的不规则交叉口渠化新设施
来源期刊 洛阳理工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 不规则交叉口 冲突理论 通行能力 折叠式交通设施
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 土木与交通
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U491
字数 3556字 语种 中文
DOI 10.3969/i.issn.1674-5403.2016.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨在兵 长安大学公路学院 5 2 1.0 1.0
2 唐闪闪 长安大学公路学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
不规则交叉口
冲突理论
通行能力
折叠式交通设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
洛阳理工学院学报(自然科学版)
季刊
1674-5043
41-1403/N
大16开
河南省洛阳市洛龙区学府路1号
1986
chi
出版文献量(篇)
2249
总下载数(次)
9
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