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摘要:
在某国Ⅳ排放废气再循环(EGR)柴油机的开发过程中,通过强化机体,优化燃烧系统,合理匹配增压器,改进进气歧管和EGR管路结构,优化后处理系统,使发动机保持良好的经济性、动力性、可靠性,在满足国Ⅳ排放要求的前提下大幅地降低了成本,满足了市场需求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 某国Ⅳ排放废气再循环柴油机开发
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 EGR 排放法规 燃烧系统 涡流比 增压器匹配
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 46-49,53
页数 5页 分类号 TK417.1
字数 2947字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2016.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈粹文 2 1 1.0 1.0
2 彭福宏 1 0 0.0 0.0
3 刘威 1 0 0.0 0.0
4 陈辉 1 0 0.0 0.0
5 张雄伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
EGR
排放法规
燃烧系统
涡流比
增压器匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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