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摘要:
为提高智能车路径识别的准确性、实时性和鲁棒性,采用"图像采集—图像处理"交叉执行的方式,同时在图像处理阶段采用跟踪边缘检测算法,并将模糊控制算法和PID算法进行整合.整体实验结果表明,智能车的速度提高了33.3%,准确率提高了35.7%.本研究中的智能车系统可发展应用于现代汽车的辅助驾驶系统,提高智能交通的安全性.
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文献信息
篇名 智能车路径识别与控制性能提高方法研究及实现
来源期刊 电子技术应用 学科 工学
关键词 智能车 图像采集 图像处理 路径识别 模糊控制
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 测控技术与仪器仪表
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TP391.8
字数 2590字 语种 中文
DOI 10.16157/j.issn.0258-7998.2016.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕勇 北京信息科技大学仪器科学与光电工程学院 106 257 9.0 11.0
2 刘立双 北京信息科技大学仪器科学与光电工程学院 2 33 2.0 2.0
3 刘涛 北京信息科技大学仪器科学与光电工程学院 10 38 3.0 6.0
传播情况
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二级参考文献  (83)
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研究主题发展历程
节点文献
智能车
图像采集
图像处理
路径识别
模糊控制
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子技术应用
月刊
0258-7998
11-2305/TN
大16开
北京海淀区清华东路25号
2-889
1975
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