发动机外特性对整车动力性的影响分析

• 作者: 倪永成 居钰生 张春英 杨凯 董效彬
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 整车动力性 发动机外特性 汽车驱动力 行驶阻力 汽车性能
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: TK41
• 字数: 1843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2016.01.009

摘要

用AVL-Cruise软件以某两厢乘用车模型为平台,通过对汽车的驱动力和行驶阻力的分析,分析发动机外特性对整车动力性的影响.通过CRUISE对发动机与整车的性能匹配计算,某汽油机的优化方案对整车的最高车速影响不大,高转速段最大扭矩的提升,使整车的加速时间减小了0.11s,低转速段扭矩略有降低使得最大爬坡度降低了0.21％,计算结果可以为发动机设计开发提供一些参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春英		8	7	2.0	2.0
2	居钰生		34	122	6.0	9.0
3	倪永成		5	5	2.0	2.0
4	杨凯		5	7	2.0	2.0
5	董效彬		3	7	2.0	2.0