列车准点节能运行的控制工况最优切换研究

• 作者: 冯晓云 王青元
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节能驾驶 极大值原理 再生制动 最优控制 最优切换
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 91-98
• 页数: 8页
• 分类号: U268.43|U268.6
• 字数: 5891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.02.13

摘要

基于列车准点节能运行最优控制的必要条件,应用庞特里亚金极大值原理推导最大牵引、惰行、最大电制动和最大综合制动4种非奇异最优控制工况下的伴随方程;在定义最优切换点集合和切换方向的基础上,给出车速低于限速时非奇异最优控制工况间的最优切换规则,以及车速触及限速时3种奇异最优控制工况(部分牵引、部分电制动和部分综合制动)间、非奇异最优控制工况与奇异最优控制工况间、非奇异最优控制工况间的最优切换规则;根据最优切换规则,求解最优控制工况序列及其对应的最优速度,以及最优控制工况间最优切换发生的时机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯晓云	西南交通大学电气工程学院	169	2280	27.0	37.0
2	王青元	西南交通大学电气工程学院	33	578	13.0	24.0