基于时间逼近搜索算法的城轨列车运行节能优化研究

• 作者: 刘炜 崔梦雨 李群湛 王栋
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道 节能控制 时间逼近 优化
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 918-924
• 页数: 7页
• 分类号: U292
• 字数: 3496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.05.014

摘要

针对地铁列车准点节能运行,提出了基于时间逼近搜索的列车节能优化算法.首先建立城市轨道列车在满足定时运行条件下的节能控制模型,通过庞特利亚金最大值原理得到了列车节能最优控制工况集;其次,推导了列车在不同节能运行模式下的能耗差异;在此基础上,提出了一种将列车运行区间进行分段优化的方法,采用时间逼近搜索求解列车工况转换点的位置,最终达到定时节能运行的目的.以上海地铁3号线铁力路至友谊路线路为算例,与实测负荷过程对比,列车采用本文算法优化后可节能12.5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	刘炜	西南交通大学电气工程学院	77	786	17.0	26.0
3	王栋	西南交通大学电气工程学院	10	58	5.0	7.0
4	崔梦雨	西南交通大学电气工程学院	4	38	3.0	4.0