考虑轨道约束的大跨梁拱组合桥地震响应研究

• 作者: 戴公连 汪禹
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 轨道约束 梁拱组合桥 地震响应 梁轨相互作用
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 70-74,86
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.7
• 字数: 2293字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:为研究轨道约束下的大跨梁拱组合桥地震响应特性,以兰渝线上某(82+172+82)m连续梁拱组合桥为例,建立考虑梁轨相互作用的桥梁-轨道一体化有限元模型,研究地震激励下的主梁、墩台及轨道的受力特性.研究结论:(1)考虑轨道约束后,大跨梁拱组合桥的低阶纵向自振频率相比增加约30％～50％,而高阶竖向频率几乎不变;(2)地震激励下轨道对该桥主梁及墩台的位移及内力影响较大,如固定墩墩底内力最大减小23.69％;(3)地震激励下的最大钢轨应力达148 MPa,建议相关规范增设钢轨地震力这一检算指标;(4)线路阻力变化对墩底内力影响较小,增加桥墩刚度可显著减少地震作用下的钢轨应力;(5)该研究成果可对穿越震区的铁路桥梁抗震设计提供部分理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连		152	1334	19.0	27.0
2	汪禹		7	40	5.0	6.0