基于生灭过程的场站周转挂车数量配置

• 作者: 朱灿 杨明
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 甩挂运输 生灭过程 挂车数量配置 平稳分布 等待时间
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 99-104
• 分类号: U492.331
• 语种: 中文

摘要

为了解决甩挂运输中场站备用挂车数量配置问题,引入生灭模型模拟挂车聚散过程,建立当场站发送和接收牵引车频次长期稳定,假定牵引车到达为泊松流,装卸队伍个数确定且装卸时间服从独立负指数分布时,周转挂车状态变化的生灭过程模型;通过研究其平稳分布,给出了牵引车需要等待的概率给定时,场站周转挂车配置数量的计算方法;通过分析排队等待的牵引车数量分布规律,给出需要等待的牵引车平均排队长度计算方法;分析了全部牵引车和等待牵引车的等待时间分布.研究结果表明:车辆的等待时间服从负指数分布,其均值与周转挂车数量无关;为周转挂车数量配置提供了一种有效的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明	长沙理工大学交通运输工程学院	24	220	9.0	14.0
2	朱灿	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	11	175	6.0	11.0