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摘要:
为进一步提高“柴油-天然气”双燃料汽车的经济效益和环境效益,基于6105型柴油机,通过改进燃烧室,增加点火系统,优化配气相位,开发混合系统、判缸信号发生器等,将柴油机改造为纯天然气发动机,并进行试验.结果表明:本设计采用压缩比10.5、气门重叠角10°时的发动机性能指标最优,且全面达到了委托企业所要求的性能指标.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于6105型柴油机的天然气发动机研制
来源期刊 天津科技大学学报 学科 工学
关键词 柴油机 天然气发动机 燃烧室 配气相位 混合系统
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 机械与自动化
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 TK406
字数 2313字 语种 中文
DOI 10.13364/j.issn.1672-6510.20150074
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈炳发 天津科技大学机械工程学院 22 56 5.0 6.0
2 徐元利 天津科技大学机械工程学院 20 31 3.0 4.0
3 赵丰 天津科技大学机械工程学院 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
天然气发动机
燃烧室
配气相位
混合系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津科技大学学报
双月刊
1672-6510
12-1355/N
大16开
天津市河西区大沽南路1038号
1986
chi
出版文献量(篇)
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10811
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