四点弯曲载荷下金属波纹夹层梁极限承载能力试验与数值分析

• 作者: 何书韬 刘均 张玉龙 王智慧 程远胜
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 金属波纹夹层梁 四点弯曲 极限承载能力 有限元 试验
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.03.011

摘要

针对激光焊接金属波纹夹层梁模型，进行四点弯曲试验，获得夹层梁结构的破坏模式。采用有限元软件ANSYS，分析四点弯曲载荷下该结构的极限承载能力，结果表明，数值计算结果与试验结果吻合良好。进一步分析波纹夹层梁上面板厚度、下面板厚度、芯层板厚度及芯层高度对其极限承载能力的影响。数值结果表明：在增加同等质量以提高波纹夹层梁的结构极限承载能力时，增加芯层高度和上面板厚度是较为有效的方式，相比之下，增加芯层厚度或下面板厚度对提高极限承载能力的效率要低一些。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
2	刘均	华中科技大学船舶与海洋工程学院	49	360	11.0	17.0
3	何书韬		10	46	3.0	6.0
4	王智慧	华中科技大学船舶与海洋工程学院	3	5	1.0	2.0
5	张玉龙	华中科技大学船舶与海洋工程学院	3	5	1.0	2.0