轮轨高速滚动接触及钢轨疲劳裂纹扩展研究

• 作者: 曹世豪 李孝滔 李煦 江晓禹
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滚动接触疲劳 有限元 裂纹扩展 威布尔分布
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 274-281
• 页数: 8页
• 分类号: U211.5
• 字数: 4134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.02.007

摘要

为研究高速列车轮轨滚动接触疲劳损伤,通过引入应变率效应,获得了轮轨接触作用力的分布,并基于最大周向应力判据,对车轮滚过裂纹过程中裂纹可能的扩展角度进行了统计分析,确定了钢轨表面疲劳裂纹的扩展方向.根据威布尔分布,用可能扩展角度均值作为裂纹扩展方向,获得了裂纹扩展路径.研究结果表明,低速列车钢轨的裂纹扩展为张开型裂纹逐渐变为滑开型裂纹,高速列车的钢轨裂纹扩展基本都是张开型裂纹;高速列车钢轨的裂纹扩展速率快于低速列车钢轨;模拟的裂纹路径与实验测得的裂纹路径吻合,验证了用可能扩展角度的均值作为裂纹扩展方向的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江晓禹	西南交通大学力学与工程学院	46	369	13.0	18.0
2	曹世豪	西南交通大学土木工程学院	21	157	9.0	11.0
3	李孝滔	西南交通大学力学与工程学院	9	22	2.0	4.0
4	李煦	西南交通大学力学与工程学院	11	64	4.0	8.0