弹性构架对车辆系统运行安全性的影响

• 作者: 丁旺才 姚永明 李国芳
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: UM 刚柔耦合 安全性
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 基础科学
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11
• 字数: 4078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2016.06.021

摘要

基于多体动力学软件UM建立了考虑构架弹性的某型车刚柔耦合动力学模型，其中构架利用限元软件AN-SYS做弹性化处理，车体、轮对和轴箱等主要部件仍做刚体处理。分析了不同速度下多刚体模型和刚柔耦合模型的运行安全性指标，仿真结果表明：多刚体模型和刚柔耦合模型在通过曲线半径4000 m的S型曲线时，车辆轮轴横向力、脱轨系数、轮重减载率、Sperling指数等安全性指标存在差异。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁旺才	兰州交通大学机电工程学院	76	555	14.0	21.0
2	李国芳	兰州交通大学机电工程学院	32	106	5.0	8.0
3	姚永明	兰州交通大学机电工程学院	5	27	3.0	5.0