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摘要:
从出租汽车市场的三个主体出发,提出了一种新的出租汽车保有量评价模型,选取出租汽车乘客平均等车时间、出租司机收入、出租汽车占用道路面积作为评价指标,认为出租汽车乘客平均等车时间在乘客期望的等待时间内,能保证出租汽车经营者收入合理,并且不会过多占用交通时空资源的保有量为实现供需平衡的最佳保有量,并以各个主体的满意程度作为依据,将指标进行标准化,再利用标准化后值进行综合评价,通过该模型可以更全面地对出租汽车现状保有量进行合理评价.在此基础上还可调整空驶率值进行敏感性分析以得到现状最优的出租汽车保有量.以黑龙江省海林市为例,验证了评价模型的可靠性和可行性.
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文献信息
篇名 出租汽车保有量评价模型研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 出租汽车 保有量 测算模型 评价模型
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U491
字数 4751字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋贤才 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 26 265 9.0 16.0
2 王安妮 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
出租汽车
保有量
测算模型
评价模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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