厢式货车尾部非光滑表面导流板减阻效果研究

• 作者: 张泽坪 杨小龙 邹宏伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 厢式货车 减阻效果 导流板 非光滑表面 气动阻力系数
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 页码范围: 815-821
• 页数: 7页
• 字数: 4311字
• 语种: 中文

摘要

研究了矩形、梯形和新型导流板以及非光滑表面对减小厢式货车气动阻力的影响.以标准货车GTS模型为对象,首先研究了导流板结构参数和安装角度对气动阻力的影响;然后分析了不同非光滑表面对流动的影响;最后通过对比几种方案的流场、尾涡和气动阻力等,分析了导流板和非光滑表面的减阻机理.结果表明,导流板可有效减小尾涡强度,降低气动阻力,带有半圆形沟槽的新型导流板的减阻效果最好,最大减阻率可达8.5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨小龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	165	8.0	12.0
2	张泽坪	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	24	2.0	3.0
3	邹宏伟	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	8	1.0	1.0