盾构下穿合肥高铁南站对路基的影响分析

• 作者: 崔建华 梁玄昌
• 来源期刊: 安徽建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 下穿高铁路基 桩基群 路基沉降
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 1592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11921/j.issn.2095-8382.20160204

摘要

本文以合肥市轨道交通1号、5号线下穿合肥高铁南站为依托，采用MIDAS/GTS有限元软件对盾构隧道施工过程模拟，分析了桩基群上部铁路路基沉降变化。通过模拟可知，既有桩基群能有效控制盾构施工过程中路基的沉降。先开挖的隧道引起的高铁路基沉降值大于后开挖的隧道引起的高铁路基沉降值，且在全线贯通时先开挖隧道引起的路基沉降与后开挖隧道引起的沉降产生明显的叠加。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔建华	安徽建筑大学土木工程学院	14	55	4.0	7.0
2	梁玄昌	安徽建筑大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0