盾构隧道下穿对土质路基无碴轨道的影响

• 作者: 刘建国
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无碴轨道 盾构穿越 PECK公式
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 2849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2006.04.002

摘要

随着高速客运专线建设在国内的全面开展,无碴轨道技术也正从试验研究阶段逐步走向应用.但若土质路基上铁路采用无碴轨道方式,由于其对路基沉降的苛刻要求,市政下穿项目对其影响不能忽略不计.本文针对盾构隧道推进中引发的地表沉降采用PECK公式对其影响因素进行了讨论;根据有关规定的的地表不均匀沉降的限值,针对不同的隧道直径提出了上覆土最小厚度的经验公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建国	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	28	294	10.0	16.0