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摘要:
由于水上航运密度越来越大、航道越来越复杂,船舶避碰的智能化研究逐渐受到了水上交通安全研究领域的重点关注,对航运安全具有重要意义。在分析总结国内外基于专家系统、模糊控制、神经网络以及人工势场这4种重要的智能避碰系统研究成果的基础上,从避碰模型和避碰信息2个方面探讨了船舶智能避碰面临的关键问题,阐述了动态描述的避碰模型和基于权重的避碰信息划分方式,最后对船舶智能避碰系统的发展趋势进行了展望,分析了立体化船舶领域和避碰模型在线辨识等研究趋势。
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文献信息
篇名 船舶智能避碰研究综述及展望?
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 航运安全 船舶避碰 航运智能化 动态模型 船舶领域立体化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 综 述
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 U666.11
字数 8331字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn 1674-4861.2016.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 初秀民 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 103 1130 17.0 28.0
2 吴青 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 82 807 16.0 24.0
6 柳晨光 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 14 193 6.0 13.0
10 谢朔 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 10 59 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航运安全
船舶避碰
航运智能化
动态模型
船舶领域立体化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导