塌方地铁车站的后续施工方案研究

• 作者: 王鹏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 塌方 后续施工 初期支护 二次衬砌 监控量测
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 113-118
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 3935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.02.024

摘要

暗挖地铁车站断面较大，通常埋深较浅，施工时常发生塌方事故，且塌方纵向影响长度多达数十米。为提高塌方后续施工的安全性，结合塌方事故实例，利用风险分析和有限元计算方法，并结合现场监控量测数据，研究塌方事故影响段后续施工问题。研究结果表明：在后续施工中采用双侧壁导坑法安全可靠，“变大跨为小跨”有效控制后续施工引起的变形；从施工工法、支护措施及施工工艺等多方面制定措施，改善岩体物理性能，提高支护体系和围岩承载能力，有效控制后续施工风险。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏		12	27	3.0	4.0