发动机开槽放气活门对高换算转速状态性能的影响

• 作者: 唐治虎 郭颖涛 马林 高伟
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 防喘系统 放气活门 开槽方案 防喘放气特性 模拟计算
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 7-11,56
• 页数: 6页
• 分类号: V231.3
• 字数: 4045字
• 语种: 中文

摘要

针对发动机防喘系统中放气活门开槽后，造成发动机在高换算转速状态漏气，引起发动机性能下降的问题，发展了防喘放气特性的修正方法。以航空发动总体性能计算程序为基础，对放气活门全关闭后不同漏气量下的发动机性能进行模拟，完成放气活门不同开槽方案的性能分析，并进行试验验证。结果表明：模拟结果与试验结果吻合度高，达到了工程可用精度，可用于分析安装开槽放气活门后发动机的性能变化。用该修正方法对发动机性能进行分析，所得计算结果与历年交付试车试验结果的统计分析结论一致。但贯彻给定的开槽放气措施后，将造成40.5%的发动机性能不合格，需采取其他提高发动机性能的措施予以弥补。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐治虎		1	0	0.0	0.0