舷侧阀通海口结构形式对声学性能的影响

• 作者: 张生乐 张盛 徐建龙 潘国雄
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管路系统 通海口 结构优化 声学性能
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 90-97
• 页数: 8页
• 分类号: U661.42
• 字数: 4235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.02.012

摘要

船舶内部包含大量的管路系统，舷侧阀排出口的结构形式直接影响船舶整体减振降噪的效果。选取实船典型管路系统的出口通海口结构为研究对象，建立通海口、管路系统、泵、船体外壳模型，利用数值仿真软件Fluent分析通海口结构的流场稳定性以及外部流场声压。通过研究多种通海口结构优化方案，明确了通海口声学性能较优的低噪声通海口。并分析了管路系统换装低噪声通海口后，整体管路系统中的通海口区域流场水动力噪声性能的变化规律。结果表明：相较实船通海口，低噪声通海口能有效增加通海口内部流场的稳定性，降低外部流场声压，有一定的降噪效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘国雄		10	10	2.0	2.0
2	张生乐		8	9	2.0	2.0
3	徐建龙		5	8	2.0	2.0
4	张盛		3	15	2.0	3.0