基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据广州储能式有轨电车运营统计数据,分析有轨电车能耗组成及影响因素.利用回归分析的方法,将影响有轨电车能耗的重要因素按照其对能耗影响的大小,依次引进回归方程.建立了有轨电车能耗体系的多元回归数学模型,并利用该模型检验了广州有轨电车线路实际能耗.结果显示,总能耗误差小于5%,可以较精准地预测有轨电车能耗变动趋势.在此基础上,对节能措施进行了深入剖析,系统地提出了有轨电车节能方法及实现的途径.
推荐文章
现代有轨电车信号系统的探讨
现代有轨电车
信号系统
探讨
现代有轨电车的发展及在我国的现状
现代有轨电车
轨道结构
发展现状
氢燃料电池在现代有轨电车上的应用
氢燃料电池
现代有轨电车
动力系统
储能系统
现代有轨电车与公交线网分层规划优化研究
现代有轨电车
需求导向
分层交通
线网优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 广州现代有轨电车能耗与节能分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 能耗预测 多元回归 节能分析
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U482.1|TK018
字数 3774字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏浚 3 10 2.0 3.0
2 宿亚军 4 8 1.0 2.0
3 唐光华 5 7 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (11)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (18)
二级引证文献  (1)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
能耗预测
多元回归
节能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导