城市公共交通网络RLP建模及复杂性分析

• 作者: 徐佩佩 邵春福
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复杂网络 公共交通 RLP模型 拓扑特性 可靠性 无标度
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 321-325
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4073字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.02.024

摘要

基于复杂网络理论，以宝鸡市现状公交路网为例，首先构造3种公共交通网络拓扑结构模型，即R‐Space网络模型，L‐Space网络模型，P‐Space网络模型。从度、特征路径、聚类系数、介数等参量出发分析其拓扑静态结构特性，并对3种网络模型进行了比较。针对蓄意攻击和随机攻击，采用网络效率和相对连通度两个指标评价网络可靠性。结果表明，3种网络模型都满足小世界特性，站点网络还具有无标度特性，城市公共交通网络在蓄意攻击下表现出脆弱性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵春福	北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室	184	3507	34.0	48.0
2	徐佩佩	北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室	1	10	1.0	1.0