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摘要:
研究了多拉格朗日航行体编队的集结问题,提出一种与模型相关的右边不连续控制算法,该算法允许航行体之间交互的信息为数字信号,并容许噪声的存在。基于均匀和对数量化器,运用图论、矩阵理论以及微分包含理论,证明控制器的稳定性。研究结果表明:多航行体可以在具有量化和噪声影响的无向通信图下,达到有误差界的集结。通过三自由度(3‐DOF)的无人水下航行器(UUV)进行了数值仿真实验,仿真结果验证了算法的有效性。
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文献信息
篇名 多拉格朗日航行体编队在量化及噪声下的集结
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 拉格朗日航行体 集结 噪声 量化器 微分包含 控制算法
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 计算机与控制工程
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 TP242.6
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.160810
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王怀龙 海军工程大学电子工程学院 7 17 2.0 3.0
2 陈云 海军工程大学信息安全系 15 23 3.0 3.0
3 吴泽伟 海军陆战学院陆战队系 7 22 3.0 4.0
4 吴晓锋 闽南师范大学数学与统计学院 10 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
拉格朗日航行体
集结
噪声
量化器
微分包含
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
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26
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88536
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