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摘要:
为加强海上运输安全,保障船舶安全航行,运用灰色系统理论中的两种关联度计算方法,对辽宁水域2009—2013年的船舶交通事故致因排序进行了对比分析,得到加权灰色关联计算模型较传统灰色关联精确度更高,区分层次更加鲜明的结论;建立了基于原始数据和经二阶弱化算子处理的船舶事故总数GM(1,1)预测模型,对该水域未来的交通形势进行预测,并用预测数据与实际数据相对照,结果表明:经二阶弱化算子处理的GM(1,1)预测模型在事故预测方面具有更高的精度,能够为水上交通安全管理者提供决策参考。
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文献信息
篇名 辽宁水域海上交通事故的加权灰色关联分析及预测
来源期刊 江苏科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 海上交通事故 加权灰色关联分析 辽宁水域 GM(1 ,1 )预测模型 二阶弱化算子
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 管理工程
研究方向 页码范围 605-609
页数 5页 分类号 U698
字数 4774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4807.2016.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军坡 大连海事大学航海学院 15 63 4.0 7.0
2 李连博 大连海事大学航海学院 16 37 3.0 5.0
3 牛佳伟 大连海事大学航海学院 16 48 3.0 6.0
4 孙海洋 2 12 2.0 2.0
5 乔林 大连海事大学航海学院 6 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
海上交通事故
加权灰色关联分析
辽宁水域
GM(1 ,1 )预测模型
二阶弱化算子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-4807
32-1765/N
大16开
江苏省镇江市梦溪路2号
1986
chi
出版文献量(篇)
2799
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4
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15598
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