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摘要:
用PCA-BP神经网络模型对公路客运量进行预测,预测精度与收敛速度都不是很理想,为克服PCA-BP神经网络算法存在的非线性逼近、迭代次数过多,易陷入局部极值等不足,提出将PCA-BP神经网络模型与动态陡度因子、附加动量因子和动态调整学习率算法结合的方法,给出具体的网络学习方法,并结合实际调查数据进行对比测试,分析结果证明了改进型PCA-BP神经网络模型对公路客运量预测有效性.
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文献信息
篇名 改进PCA-BP神经网络模型在公路客运量预测的应用
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 PCA-BP神经网络 动态陡度因子 动态调整学习率算法 客运量 预测
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 3340字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭瑞军 大连交通大学交通运输工程学院 20 132 7.0 11.0
2 王浩 大连交通大学交通运输工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
PCA-BP神经网络
动态陡度因子
动态调整学习率算法
客运量
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
总被引数(次)
12659
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