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摘要:
针对传统BP神经网络模型存在的计算效率和泛化能力低的问题,采用双层次特征分析方法对铁路旅客发送量统计数据的时间特征进行分析,提取出日趋势特征、月趋势特征、日周期性特征、月周期性特征、春运-暑运特征和黄金周-小长假特征作为模型的输入变量,建立双层次的BP神经网络模型,然后根据Gram-Schmidt正交化定理对双层次BP神经网络模型进行改进.在隐含层的输出采用Gram-Schmidt变换增加投影层,从而得到双层次正交神经网络模型.该模型包括2个相对独立的网络模型,1个用于处理客运量日数据,另1个用于处理月数据,2个网络模型的输出经过合成,最终得到客运量的预测结果.模型的应用证明,在铁路客运量预测中双层次正交神经网络模型比传统的BP神经网络模型更为有效.
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文献信息
篇名 基于双层次正交神经网络模型的铁路客运量预测
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 铁路客运量 运量预测 双层次正交化 神经网络模型
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 126-132
页数 分类号 U293.13
字数 6130字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春煌 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 15 168 7.0 12.0
2 朱建生 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 30 280 9.0 16.0
3 单杏花 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 38 159 7.0 10.0
4 汪健雄 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 14 116 4.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运量
运量预测
双层次正交化
神经网络模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导