混合动力列车建模及能量管理策略研究

• 作者: 吴杰 杜昕 王青元 胡远江
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 混合 蓄电池 列车 模糊控制 能量管理策略
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 161-165,238
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3566字
• 语种: 中文

摘要

研究“电网+蓄电池”模式的混合动力动列车组,为保证蓄电池SOC节能状态,并降低传动系统前端电流,针对混合动力动车组功率分配问题进行研究,在建立混合动力动车组仿真模型基础上,通过分析混合动力系统功率传递关系,结合列车运行需求功率的区间分布特点,提出模糊控制的功率分配策略.对实际线路进行仿真,仿真结果表明算法能有效分配车载蓄电池和电网的功率,保证车载蓄电池的荷电状态处于较高水平,同时降低了网侧电流,结果表明对混合动力动车组的安全运行具有一定的积极作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴杰	西南交通大学电气工程学院	13	98	5.0	9.0
2	王青元	西南交通大学电气工程学院	33	578	13.0	24.0
3	胡远江	西南交通大学电气工程学院	4	9	1.0	3.0
4	杜昕	西南交通大学电气工程学院	2	10	1.0	2.0