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摘要:
重力扰动是高精度惯性导航系统的一项重要误差源,重力补偿是降低惯性导航系统误差的一项关键技术。通过基于对确定性模型、数据及外部辅助3种重力补偿方法的分析和研究,总结得出了各补偿方法的研究方向以及适用范围,对进一步提高我国未来更高精度惯性导航系统的导航精度具有指导意义,并提供了方法上的参考。
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文献信息
篇名 高精度惯性导航系统重力补偿方法
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 高精度 惯性导航系统 重力模型 扰动估计 重力补偿
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 V249.32+2
字数 5056字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆志东 18 109 5.0 9.0
2 王晶 52 447 11.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
高精度
惯性导航系统
重力模型
扰动估计
重力补偿
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
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8380
论文1v1指导