基于节段模型试验的宽幅箱梁涡振性能气动措施优化

• 作者: 华旭刚 张记 李春光 樊永波
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡激振动 宽幅流线型箱梁 节段模型 气动措施
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 607-616
• 页数: 10页
• 分类号: U442.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.7520/1001-4888-16-120

摘要

为了研究宽幅流线型箱梁断面的涡振性能,以某跨越长江的大跨悬索桥为背景,进行1∶50节段模型风洞试验.分析了检修轨道、人行道栏杆等涡振敏感构件的影响,研究了改变人行道栏杆形式、附加斜腹板导流板以及风嘴分流板等气动措施的制振效果.研究结果表明,宽幅箱梁涡振性能随来流攻角增大而逐渐变差,且由于漩涡Strouhal数的变化易诱发多区间涡振,扭转涡振幅值随阻尼增加线性衰减显著.人行道栏杆是此类断面的涡振敏感构件,去掉栏杆踢脚石能明显改善涡振性能;斜腹板导流板对改善其涡振性能效果微弱;风嘴分流板具有显著的制振效果,不仅能有效地抑制主梁涡振的发生,且能提高颤振临界风速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春光	长沙理工大学土木与建筑学院	27	65	5.0	6.0
2	华旭刚	湖南大学风工程试验研究中心	43	190	7.0	13.0
3	樊永波		8	20	3.0	4.0
4	张记	长沙理工大学土木与建筑学院	5	17	3.0	4.0