京沪沿线铁路网络系统职能分工研究

• 作者: 孟晓晨 李贵才 龙茂乾
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 京沪高铁 普通铁路 城际高铁 城市 客流
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 1701-1713
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201609009

摘要

远程高铁、城际高铁和普通铁路三大系统组成的铁路网络系统将在未来发挥举足轻重的作用.基于京沪高铁和京沪铁路近4000份实地调研数据及实际客流,探讨客流流动格局,辨析三大铁路系统的分工.研究发现:①高铁和普铁城市联系职能分工明显,前者主要服务于中心城市间联系,后者兼顾了普通城市间联系,后者是对前者的补充;②城际高铁和远程高铁发生明显分工,城际高铁承担城镇群内城市间联系,释放远程高铁客运能力,从而使远程高铁承担各城镇群间联系;③相比于普通铁路,高铁旅客公费比例更高,商务出行更多,收入水平更高.研究结论可为修建城际高铁提供经验支持,也为分析高铁对区域城镇空间结构影响提供思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟晓晨	北京大学城市与环境学院	25	627	12.0	25.0
2	李贵才	北京大学城市与环境学院	108	1984	25.0	41.0
6	龙茂乾	北京大学城市与环境学院	7	33	4.0	5.0