基于双dSPACE的汽车动力学集成控制快速原型试验

• 作者: 吴坚 朱冰 王御 贾晓峰 赵健 邓伟文
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 关键词: 车辆工程 汽车动力学集成控制 快速控制原型试验 多目标优化 控制分配
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 字数: 4957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201601002

摘要

针对全线控电动汽车,提出了一种以前馈控制为主、反馈控制为辅的汽车动力学多目标集成控制策略,建立了集成控制架构,并分别设计了控制系统感知层、命令层、控制分配层和执行层;采用DS1103单板系统和DS1006中型仿真器两套dSPACE实时仿真系统建立了快速控制原型试验平台;并进行了典型工况测试试验.结果表明:本文控制策略能够有效提升车辆性能;同时,建立的快速控制原型测试方法操作简便、控制灵活,能够有效缩短控制系统开发周期、提高开发效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵健	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	62	528	14.0	21.0
2	吴坚	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	25	163	9.0	11.0
3	朱冰	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	28	186	8.0	13.0
7	邓伟文	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	14	128	7.0	11.0
8	贾晓峰	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	10	1.0	1.0
9	王御	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	10	1.0	1.0