车辆驾驶室内噪声仿真及低频降噪处理

• 作者: 刘杰 刘汉光 夏光亮 王欢
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 驾驶室 噪声模块 声固耦合
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: TB533+.2
• 字数: 2776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.01.019

摘要

首先建立车辆驾驶室白车身有限元模型并进行自由模态分析，通过与模态试验结果的对比进行模型修正，控制前8阶固有频率偏差在3%以内；其次建立结构-声场耦合有限元模型，计算两种试验工况下结构激励引起的内声场声压，计算结果与试验测试结果有较高的一致性，验证方法和模型的准确性；最后在低频段分析驾驶室面板声压贡献量，采用添加自由阻尼层的方法对驾驶室进行降噪处理，计算表明取得了良好的降噪效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欢		3	4	1.0	2.0
2	刘汉光		9	35	4.0	5.0
3	刘杰		15	10	2.0	3.0
4	夏光亮		2	9	2.0	2.0