闯黄灯处罚对交叉口通行效率的影响

• 作者: 肖峰 邓雪 郑梦雷
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 闯黄灯 通行效率 犹豫区 归一化
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 108-112
• 页数: 5页
• 分类号: U491.4
• 字数: 5058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2016.04.022

摘要

为研究闯黄灯处罚对交叉口通行效率的影响,分析原始犹豫区的变化,计算不同路段的最小黄灯时间,并提出到达安全距离时提前减速模型以及不减速模型.通过算例分析可知:距离停车线50.35～ 56.35 m处及0～32.85 m处的车辆均不影响垂直方向车流通行;若车辆开始减速时距停车线32.85～ 50.35 m,影响垂直方向车流通行,影响垂直方向车流通行的车辆占整个停车区域内车辆比例为31.1％.驾驶员选择在停车安全距离提前减速会花费17.6 s的通行时间,与原犹豫区模型相比产生14.2 s的延误.2种行为同时存在的情况下,做归一化处理后得出总的时间为9.43 s,比原始犹豫区延误6.03 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓雪		1	0	0.0	0.0
2	肖峰	西南交通大学交通运输与物流学院	12	41	4.0	6.0
3	郑梦雷	西南交通大学交通运输与物流学院	2	3	1.0	1.0