基于移动加载车的重载铁路区段轨道刚度限值研究

• 作者: 周谦 潘振 王宁 谷牧 郝晋斐
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 移动加载车 轨道刚度分布 轨道刚度管理值
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 105-108
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2
• 字数: 4188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.10.28

摘要

基于移动加载车对朔黄铁路重车线轨道刚度测试数据，分析不同道床清筛年份(反映了通过总重的大小)路基段、桥梁和隧道刚性基础区段轨道刚度分布特征，进而针对不同线路区段轨道刚度演变规律，采取轨道刚度和轨道刚度变化率作为评价指标，研究提出重载铁路各区段轨道刚度管理建议值。路基段轨道刚度管理采用轨道刚度变化率作为控制指标，轨道刚度变化率应≤20( kN/mm)/m；桥梁段选用轨道刚度和轨道刚度变化率2项指标，区段轨道刚度平均值应＜340 kN/mm，轨道刚度变化率应＜50( kN/mm)/m；隧道段宜按轨道刚度平均值≤330 kN/mm 和轨道刚度变化率≤45( kN/mm)/m控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宁	中国铁道科学研究院研究生部	3	4	1.0	2.0
2	潘振	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	13	39	4.0	5.0
3	谷牧	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	11	49	4.0	6.0
4	郝晋斐	中国铁道科学研究院研究生部	2	1	1.0	1.0
5	周谦	中国铁道科学研究院基础设施检测研究所	1	0	0.0	0.0