重载铁路复合不平顺的仿真计算及安全限值研究

• 作者: 程建平 许玉德 陈睿颖
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 复合不平顺 水平不平顺 轨向不平顺 动力响应 轮重减载率
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U260
• 字数: 1837字
• 语种: 中文

摘要

铁路轨道几何形位不平顺是车辆振动及轮轨动力作用增大的重要激振源，而其中水平和轨向反向复合不平顺对轨道动力响应和行车安全有着极不利影响。针对重载铁路C80型铝合金敞车，用Simpack多体动力学仿真软件，建立车辆-轨道耦合模型，取水平、轨向最不利波长条件下，对复合不平顺各种幅值组合的工况进行仿真，分析各动力响应指标与列车速度、不平顺幅值的关系，并提出其安全限值，供工务管理参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许玉德	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	84	663	14.0	21.0
2	陈睿颖	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	18	3.0	4.0
3	程建平		1	8	1.0	1.0