扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略

• 作者: 李幼德 程秀生 逯家鹏 韩鹏
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械自动变速箱(AMT) 扭矩辅助 有动力升档 控制策略 仿真分析
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 481-488
• 页数: 8页
• 分类号: U463.212
• 字数: 6711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2015.0865

摘要

对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究.在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构.搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型.结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性.仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李幼德	吉林大学汽车工程学院	68	931	19.0	25.0
2	程秀生	吉林大学汽车工程学院	45	930	16.0	29.0
3	韩鹏	吉林大学汽车工程学院	16	192	7.0	13.0
4	逯家鹏	吉林大学汽车工程学院	3	16	2.0	3.0