基于转速/转矩控制的AMT换挡策略

• 作者: 常思勤 李勇 魏英俊
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械自动变速器 动力一体化控制 转速/转矩控制 换挡策略
• 年，卷（期）: 2011,（15）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1880-1885
• 分类号: U463.212
• 字数: 3587字
• 语种: 中文

摘要

分析了传统机械自动变速器（AMT）换挡控制策略的局限性,提出基于转速/转矩内外双层的AMT动力传动一体化控制方法,即外层计算出发动机目标转速、转矩和离合器目标位置,内层通过向发动机控制单元（ECU）发送转矩请求来实现AMT的换挡控制。为验证该方法的正确性,利用MATLAB/Simulink建立了全电AMT车辆动力传动一体化控制仿真系统模型,并在dSPACE系统上搭建了变速器控制单元（TCU）快速控制原型进行实车测试。仿真和试验结果都表明,应用双层动力传动一体化控制方法,能够显著改善AMT车辆换挡品质。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤		153	1220	19.0	23.0
2	魏英俊		1	26	1.0	1.0