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摘要:
分析了AMT车辆的频繁换挡现象,得出在突然加减油门工况下,引起AMT车辆频繁换挡的直接原因是车速相对于油门突变的滞后.提出了根据油门开度变化率来识别突然加减油门工况,通过设置换挡延迟时间来屏蔽突然加减油门时换挡指令的换挡控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了试验.试验结果表明,该换挡控制策略不仅能有效消除或减少频繁换挡现象的发生,同时有条件地保留了驾驶员干预换挡功能,满足车辆实际行驶工况的需要,提高了AMT车辆的使用性能.
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文献信息
篇名 AMT车辆频繁换挡的消除策略
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 电控机械式自动变速器 频繁换挡 消除策略
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 9-13,22
页数 6页 分类号 U463
字数 5207字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何忠波 军械工程学院火炮工程系 75 772 14.0 24.0
2 白鸿柏 军械工程学院火炮工程系 156 1593 21.0 32.0
3 杨建春 军械工程学院火炮工程系 31 287 10.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
电控机械式自动变速器
频繁换挡
消除策略
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
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2-363
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