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摘要:
提出了根据换挡后离合器接合时的发动机转速识别坡道行驶工况、根据当时的车速选择合适挡位的坡道换挡策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了坡道换挡试验.试验结果表明,车辆在坡道行驶过程中,虽然初次选择的挡位不一定能适应该坡道,但通过连续降挡或跳跃式降挡最终总能选择适合于该坡道的挡位.利用车辆现有的传感器,坡道换挡控制策略实现了坡道换挡控制,不仅满足车辆实际行驶工况的需要,而且使控制系统硬件得以简化.
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文献信息
篇名 AMT车辆坡道换挡策略与试验研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 AMT 坡道 换挡策略
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U461
字数 3018字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培林 军械工程学院火炮工程系 253 1973 21.0 28.0
2 何忠波 军械工程学院火炮工程系 75 772 14.0 24.0
3 白鸿柏 军械工程学院火炮工程系 156 1593 21.0 32.0
4 孔庆春 军械工程学院火炮工程系 6 140 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
AMT
坡道
换挡策略
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