材料填充对滤波减速器啮合力与润滑特性的影响

• 作者: 吴继强 周广武 张莹 曹伟 王家序 蒲伟 褚坤明
• 来源期刊: 四川大学学报（工程科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 滤波减速器 材料填充 啮合力 润滑特性 有限元模型
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 192-200
• 页数: 9页
• 分类号: TH117.2
• 字数: 4559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15961/j.jsuese.2016.05.027

摘要

为提高滤波减速器寿命,设计在齿上开槽,并在槽内填充紫铜、硬铝合金、尼龙1010、丁晴橡胶的新型结构.建立了滤波减速器在不同位置啮合的有限元模型,计算了不同填充材料齿轮在不同啮合位置的啮合力.在此基础上建立了考虑齿面粗糙度的滤波减速器混合润滑模型,分析了转速对不同填充材料滤波减速器润滑特性的影响.有限元模型计算结果表明:材料填充可以增加滤波减速器轮齿啮合对数,有效减小啮合力,齿面最大接触力随着填充材料弹性模量的减小而减小.润滑计算结果表明,材料填充可以增大齿面间平均油膜厚度,有效提高滤波减速器润滑性能.在转速小于1 500 r/min时,通过材料填充可以降低接触面积比,转速大于1 500 r/min时,材料填充对接触面积比的影响不明显;在啮入啮出点时,转速大于1 500 r/min时,材料填充可以降低滤波减速器齿面最大接触应力,转速小于1 500 r/min时,最大接触应力随填充材料弹性模量的变化规律不明显;节点啮合时,丁晴橡胶和尼龙1010可以显著降低齿面最大接触应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张莹	四川大学制造科学与工程学院	55	113	5.0	9.0
2	王家序	四川大学空天科学与工程学院	173	2213	25.0	36.0
6	周广武	四川大学空天科学与工程学院	30	176	7.0	12.0
7	蒲伟	四川大学空天科学与工程学院	33	197	8.0	12.0
8	吴继强	四川大学空天科学与工程学院	7	25	2.0	4.0
9	曹伟	四川大学空天科学与工程学院	19	74	5.0	7.0
10	褚坤明	四川大学制造科学与工程学院	6	20	3.0	4.0