电动汽车动力总成悬置系统的多目标稳健优化设计

• 作者: 方驰 辛付龙 钱立军
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 永磁同步电机 磁饱和 悬置系统 多目标优化 稳健性设计
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 1-5,42
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72+2|TB533+.2
• 字数: 2916字
• 语种: 中文

摘要

针对某电动汽车动力总成悬置系统的稳健性优化问题,提出了一种电机悬置系统多目标稳健优化方法.基于有限元法获得了电机的d、q轴电感、永磁体磁链与电流的非线性关系,建立了考虑磁饱和及转子磁场谐波影响的永磁同步电机(PMSM)的转矩波动模型.将含有波动的转矩作为6自由度悬置系统模型的激励,得到系统的响应.基于Pareto优化原理,利用基因遗传算法对优化模型进行全局寻优,得到所有Pareto最优解,并通过拉丁超立方抽样方法找到Pareto最优解中动反力稳健性最优的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱立军		117	1759	22.0	37.0
2	辛付龙		7	93	5.0	7.0
3	方驰	东风汽车公司技术中心	3	18	2.0	3.0